FESTO比例閥工作原理及選型資料詳情如下：

FESTO比例閥目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失.
氣口規(guī)格 G1/8
流量 380 ...1,400 l/min
減壓閥
3 種可供選擇的控制器位置 (快速, 般, )
顯示裝置可選購(gòu)
 規(guī)格：連接尺寸 G1/8, G1/4, G1/2 流量 0 ... 8,000 l/min 減壓閥 設(shè)定值模塊作為附件獲得額定直徑, 加壓 7 mm 額定直徑, 排氣 7 mm 驅(qū)動(dòng)類(lèi)型 電氣的 密封原則 軟性 裝配位置 任何
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 先導(dǎo)控制的活塞式減壓閥 短路強(qiáng)度 否 安全操作指導(dǎo) MPPES的安全位置 極性容錯(cuò)保護(hù) 用于工作電壓
閥功能 3位常閉比例減壓閥
壓力控制范圍 0 - 6 bar 輸入壓力 1 7 - 8 bar zui大壓力遲滯 0,05 bar 切換時(shí)間，關(guān)閉 640 ms 切換時(shí)間，打開(kāi) 200 ms
工作電壓范圍 DC 18 - 30 V 殘余紋波 10 % 設(shè)定值/實(shí)際值 當(dāng)前型號(hào) 4 - 20 mA 工作介質(zhì) 過(guò)濾、未潤(rùn)滑壓縮空氣，過(guò)濾精度40 祄 過(guò)濾、已潤(rùn)滑的壓縮空氣，過(guò)濾精度 40 祄中性氣體
防火等級(jí)符合 UL 94 HB CE 符號(hào) (參見(jiàn)符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則 耐腐蝕等級(jí) CRC 2 介質(zhì)溫度 0 - 60 °C 防護(hù)等級(jí) IP65 環(huán)境溫度 0 - 50 °C
重量 1.310 g 電連接 8針 M16x0,75 插頭符合DIN 45326 圓形設(shè)計(jì) 安裝類(lèi)型 帶通孔 氣動(dòng)連接, 氣口 1 G1/4 氣動(dòng)連接, 氣口 2 G1/4 氣動(dòng)連接,
氣口 3 G1/4 外殼的材料信息 鍛造鋁合金 隔膜的材料信息 NBR

FESTO比例閥工作原理及選型資料
 德國(guó)FESTO比例閥般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都重要實(shí)際意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良應(yīng)用前景。
   FESTO比例閥是指在執(zhí)行的過(guò)程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來(lái)的電動(dòng)閥門(mén)，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快，基本是個(gè)衰減的正弦波形。比例閥的電動(dòng)閥門(mén)除了閥體外還都有個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。
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